หม้อแปลง: S9 \ S11 \ S13 หม้อแปลงที่เต็มไปด้วยของเหลว

คู่มือนี้สามารถใช้ได้กับหม้อแปลงไฟฟ้าที่จุ่มน้ํามันที่ปิดผนึกอย่างเต็มที่ที่ผลิตโดย บริษัท ของเราซึ่งมีความจุสูงสุด 3150เควีA ขึ้นไปและระดับแรงดันไฟฟ้า 35เควี ขึ้นไป

1.การใช้งานและลักษณะ

นอก เหนือ จากการ เห มาะ สม สําหรับ หม ้อ แปลง ไฟ ฟ้า ทั่ว ไป แล้ว หม ้อ แปลง ที่ แ ช่ ด้วย น้ํา มัน ที่ ปิด ผ นึก อย่าง เต็ม ที่ จึง เห มาะ สําหรับ ป ิ โ ตร เค มี โล ห ะ สิ่ง ท อ อุ ต สา หก รรม เบ า และ วิ สา หก ิจ เห ม ือง แ ร ่ และ พื้น ที่ ชน บท ที่ มีความ ช ื้น สูง และ การ บ ํา ร ุง รักษา ที่ ไม่ สะ ด วก

ผลิตภัณฑ์นี้ยกเลิกอุปกรณ์ป้องกันน้ํามันเช่นตู้เก็บน้ํามันและตัวดูดซับความชื้นเพื่อให้แน่ใจว่าน้ํามันหม้อแปลงไม่ได้สัมผัสกับอากาศซีลทั้งหมดถูกปิดผนึกด้วยยางพิเศษที่ยอดเยี่ยมโดยใช้การฉีดน้ํามันสูญญากาศภายใต้สถานการณ์ปกติหม้อแปลงสามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 20 ปีโดยไม่ต้องรักษาใด ๆ ค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษาต่ําเป็นคุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์นี้และความน่าเชื่อถือในการดําเนินงานจะเพิ่มขึ้นอายุการใช้งานจะยืดอายุ

2.คําอธิบายรุ่น

S□- เอ็ม-□ □

S - สามเฟส

□ - รหัสระดับประสิทธิภาพ (11, 13, 20)

M - ปิดผนึก

□ - กําลังการผลิต (kVA)

□ - ระดับแรงดันไฟฟ้าสูง (10kV)

3.การขนส่ง

1.ในระหว่างการขนส่งและการติดตั้งเมื่อยกหม้อแปลงควรใช้เครนสี่ตัวบนถังน้ํามันเชื้อเพลิงในเวลาเดียวกันเพื่อรับน้ําหนักรวมของหม้อแปลงหลังจากการประกอบสุดท้ายของหม้อแปลงเต็มไปด้วยน้ํามันหม้อแปลงหากข้อกําหนดนี้ไม่สามารถตอบสนองได้ควรใช้หม้อแปลงยกลําแสงพิเศษ

2.ชิ้นส่วนยึดของผลิตภัณฑ์นี้เป็นถั่วหลวมทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่ายึดที่เชื่อถือได้อย่างไรก็ตามในระหว่างการขนส่งก็ยังคงเป็นสิ่งจําเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าหม้อแปลงมีเสถียรภาพเพียงพอและความลาดชันของหม้อแปลงไม่ควรเกิน 15 °เมื่อยกควรยกและปล่อยเบา ๆ และภายใต้เงื่อนไขที่ไม่มีอุปกรณ์ยกพื้นดินควรเคลื่อนไหวช้า ๆ เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนที่รุนแรง

4.การยอมรับและการจัดเก็บ

1.หลังจากได้รับหม้อแปลงแล้วผู้ใช้ควรตรวจสอบรุ่นผลิตภัณฑ์และข้อกําหนดที่ได้รับตามป้ายชื่อทันทีว่าข้อกําหนดสอดคล้องกับสัญญาสั่งซื้อหรือไม่จากนั้นตรวจสอบอย่างระมัดระวังว่ามีความเสียหายต่อแต่ละส่วนของหม้อแปลงหรือไม่ชิ้นส่วนที่อ่อนแอเช่นเครื่องวัดอุณหภูมิสัญญาณปลอก ฯลฯ ได้รับความเสียหายหรือไม่และท่อเครื่องวัดอุณหภูมิสัญญาณแบนและแตกหรือไม่ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความสมบูรณ์ของแขนพอร์ซเลนซึ่งจะตัดสินตามว่ามีการรั่วซึมของน้ํามันในปลอกหรือไม่และตรวจสอบว่ามีการรั่วซึมของน้ํามันหรือการรั่วซึมของน้ํามันในแต่ละส่วนปิดผนึกของหม้อแปลง

2.หากหม้อแปลงไม่ได้ติดตั้งและนําไปใช้งานทันทีและจําเป็นต้องจัดเก็บเป็นเวลานานซีลทั้งหมดควรปิดผนึกชิ้นส่วนอะไหล่ควรจัดเก็บอย่างถูกต้องและควรตรวจสอบสถานการณ์การจัดเก็บอย่างสม่ําเสมอ

5.ติดตั้งและบํารุงรักษาหม้อแปลงไฟฟ้า

1.การติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า

1.1ผู้ใช้ใช้ใช้รถยกหรือเครื่องมือจัดการอื่น ๆ เพื่อขนส่งหม้อแปลงไปยังตําแหน่งติดตั้งที่กําหนดได้อย่างราบรื่น

1.2ระมัดระวังอย่าให้เกิดความเสียหายต่อปลอกและชิ้นส่วนที่สึกหรออื่น ๆ ในระหว่างการติดตั้งและอย่าขีดข่วนถังน้ํามันเชื้อเพลิงหรือรอยขีดข่วนฟิล์มสี

2.เกณฑ์การตรวจสอบและการตัดสินก่อนที่จะนําหม้อแปลงไปใช้งาน

2.1หลังจากที่หม้อแปลงไฟฟ้าที่จุ่มน้ํามันอย่างเต็มที่ถูกขนส่งไปยังผู้ใช้แล้วไม่จําเป็นต้องตรวจสอบแกน

2.2ควรทดสอบหม้อแปลงไฟฟ้าตาม "มาตรฐานการทดสอบสําหรับการส่งมอบอุปกรณ์ไฟฟ้าในวิศวกรรมติดตั้งไฟฟ้า"

2.2.1 วัดความต้านทาน DC ของขดลวดและแขนและค่าไม่ควรมากกว่า 2% เมื่อเทียบกับค่าที่วัดจากโรงงานที่อุณหภูมิเดียวกัน

2.2.2 ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของก๊อกทั้งหมดและไม่ควรมีความแตกต่างอย่างมีนัยสําคัญเมื่อเทียบกับข้อมูลจากโรงงาน

2.2.3 ตรวจสอบว่าการกําหนดกลุ่มข้อต่อของหม้อแปลงสอดคล้องกับเครื่องหมายป้ายชื่อหรือไม่

2.2.4 ค่าความต้านทานของฉนวนควรใกล้เคียงกับค่าโรงงานที่อุณหภูมิเดียวกันและไม่ควรน้อยกว่าค่าในตารางที่ 1

ตารางที่ 1 ค่าความต้านทานฉนวน (MΩ)

คําอธิบาย: 1.ขดลวดภายใต้การทดสอบจะต่อสายดินในระหว่างการวัด2.ใช้เครื่องวัดเมกะโฮม 2500V หรือเครื่องวัดพิเศษ

2.2.5 ความถี่การก่อสร้างภายนอกทนแรงดันไฟฟ้าทดสอบแรงดันไฟฟ้าของขดลวดและปลอกจะแสดงในตารางที่ 2

ตารางที่ 2 มาตรฐานการทดลองสําหรับฉนวนความถี่ไฟฟ้าทนแรงดันไฟฟ้าของอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงดันสูง

2.2.6 รายการทดสอบแบบดั้งเดิมของน้ํามันหม้อแปลงจะถูกตรวจสอบตามความต้องการของน้ํามันใหม่ (ก่อนที่จะนําไปใช้งาน) ดูตาราง 3

ตารางที่ 3 รายการทดลองและมาตรฐานของน้ํามันหม้อแปลงก่อนที่จะนําไปใช้งาน

2.2.7 วิธีการเก็บตัวอย่างน้ํามัน

(1)ขัดและแห้งถ้วยทดสอบแก้วที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 80-100 มม. และถังเข็มฉีดยาประมาณ 100 มล.

(2)ปลดเกลียวฝาปิดวาล์วตัวอย่างน้ํามันที่ด้านล่างของถังเชื้อเพลิง

(3)เช็ดเต้าเสียบวาล์วตัวอย่างน้ํามันและทําความสะอาดบริเวณใกล้เคียงด้วยกระดาษหรือผ้าสะอาด

(4)จัดถ้วยทดสอบแก้วกับเต้าเสียบวาล์ว

(5)ใช้ประแจช้าคลายสลักเกลียวของวาล์วตัวอย่างน้ํามันเพื่อให้น้ํามันไหลเข้าไปในถ้วยและในเวลาเดียวกันใส่เข็มเข็มฉีดยาลงในเต้าเสียบน้ํามันของวาล์วตัวอย่างน้ํามันเพื่อวาดตัวอย่างน้ํามัน

(6)ปริมาณตัวอย่างน้ํามันจะถูกกําหนดโดยผู้ใช้ตามความต้องการของโครงการทดลอง

(7)เมื่อเก็บตัวอย่างน้ํามันให้กระชับสลักเกลียววาล์วตัวอย่างน้ํามันและฝาครอบวาล์ว

(8)เปิดฝาครอบท่อฉีดน้ํามันที่ด้านบนของฝาครอบกล่องหม้อแปลงและค่อยๆเทน้ํามันหม้อแปลงของรุ่นเดียวกันน้ําหนักเดียวกันและผ่านการทดสอบลงในท่อฉีดน้ํามันและกระชับฝาครอบท่อฉีดน้ํามันและตัวอย่างน้ํามันและกระบวนการเติมน้ํามันเสร็จสมบูรณ์

3.การบํารุงรักษาหม้อแปลงไฟฟ้า

3.1มาตรฐานการบํารุงรักษาและการตรวจสอบของหม้อแปลงที่จุ่มน้ํามันแบบปิดผนึกอย่างเต็มที่มีดังนี้ในตารางที่ 4 และตารางที่ 5

ตารางที่ 4 มาตรฐานการตรวจสอบปกติ

ตารางที่ 5 มาตรฐานการตรวจสอบรายวัน

3.2การบําบัดการรั่วซึมของน้ํามันและวิธีการเติมน้ํามัน

3.2.1 หากการรั่วซึมของน้ํามันที่ซีลรั่วเกลียวสามารถกระชับด้วยประแจและคราบน้ํามันสามารถเช็ดให้แห้งได้

3.2.2 หากวัสดุปิดผนึกทําให้เกิดการรั่วซึมของน้ํามันควรเปลี่ยนซีล

3.2.3 การรั่วซึมของน้ํามันในรอยเชื่อมควรได้รับการจัดการในเวลา

3.2.4 หลังการบําบัดการซึมของน้ํามัน วิธีการเติมน้ํามันจะเหมือนกับจุด 8 ของ 2.2.7

3.2.4.1 ป ริ มาณ การ เ ติ ม น้ํา มัน : ภาย ใต้ สถาน การณ์ ปก ติ ป ริ มาณ น้ํา มัน ที่ ซ ึ ม ออกจาก ถ ัง มี ขนาด เล็ก ดัง นั้น ป ริ มาณ การ เ ติ ม น้ํา มัน จึง ขึ้น อยู่กับ การ เ ติ ม น้ํา มัน บน ฝ า ถ ัง และ อุ ณ ห ภู มิ น้ํา มัน และ อุ ณ ห ภู มิ โดย รอบ ใน เวลา นั้น สามารถ ละ เว ้น ได้

3.3วัตถุประสงค์ของการฉีดน้ํามันสูญญากาศของหม้อแปลงที่ปิดผนึกอย่างเต็มที่คือการกําจัดก๊าซในขดลวดให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ภายใต้สภาวะสูญญากาศเพื่อให้น้ํามันหม้อแปลงสามารถเติมช่องว่างภายในขดลวดและวัสดุฉนวนกันความร้อนและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้งานของฉนวนกันความร้อนและอายุการใช้งานของหม้อแปลงเนื่องจากปริมาณการเติมน้ํามันเนื่องจากการรั่วซึมของน้ํามันมีขนาดเล็กมากจึงไม่ส่งผลกระทบต่อพลังงานที่แน่นอนของขดลวด

ประสิทธิภาพการทํางานของขอบ (ผู้ผลิตกําหนดในกระบวนการฉีดน้ํามันสูญญากาศ: ภายใต้เงื่อนไขของการฉีดน้ํามันสูญญากาศน้ํามันจะถูกฉีดไปประมาณ 100 มม. ห่างจากฝากล่องแล้วการฉีดน้ํามันจะหยุด แต่สูญญากาศจะดําเนินต่อไปเป็นเวลา 1 ชั่วโมงแล้วน้ํามันจะถูกฉีดจากท่อฉีดน้ํามันจากฝากล่องเพื่อให้ระดับน้ํามันเพิ่มขึ้นไปที่ด้านบนของท่อฉีดน้ํามัน

6.โหมดการดําเนินงานที่อนุญาต

1.โหมดการดําเนินงานที่ได้รับการจัดอันดับ

1.1หม้อแปลงควรติดตั้งรีเลย์ป้องกันอุณหภูมิซึ่งสามารถใช้งานได้ตามข้อกําหนดของป้ายชื่อภายใต้เงื่อนไขการระบายความร้อนที่กําหนดไว้

1.2อุณหภูมิที่อนุญาตในระหว่างการทํางานของหม้อแปลงจะถูกตรวจสอบตามการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ํามันบนและค่าที่อนุญาตของการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ํามันบนคือ 55 °C แต่อุณหภูมิสูงสุดไม่เกิน 95 °Cเพื่อหลีกเลี่ยงการริ้วรอยอย่างรวดเร็วของน้ํามันหม้อแปลงอุณหภูมิของน้ํามันบนไม่ควรเกิน 85 ° C

1.3แรงดันไฟฟ้าที่ใช้ของหม้อแปลงขั้นตอนขึ้นและหม้อแปลงขั้นตอนลงสามารถสูงกว่าค่าที่กําหนดได้ แต่โดยทั่วไปไม่เกิน 5% ของค่าที่กําหนดไม่ว่าก๊อกแรงดันไฟฟ้าจะอยู่ที่ไหนหากใช้แรงดันไฟฟ้าหลักจะไม่เกิน 5% ของค่าแรงดันไฟฟ้าที่สอดคล้องกันจากนั้นด้านรองของหม้อแปลงสามารถมีกระแสไฟฟ้าที่กําหนดได้

2.โหลดเกินที่อนุญาต

2.1หม้อแปลงสามารถทํางานได้ภายใต้การโอเวอร์โหลดปกติและโอเวอร์โหลดอุบัติเหตุการโอเวอร์โหลดปกติสามารถใช้เป็นประจําและค่าที่อนุญาตจะถูกกําหนดตามเส้นโค้งโหลดของหม้อแปลงศูนย์อุณหภูมิของสื่อระบายความร้อนและโหลดของหม้อแปลงก่อนที่จะโอเวอร์โหลดอุบัติเหตุเกินพิกัดจะอนุญาตให้ใช้เฉพาะในสถานการณ์อุบัติเหตุตัวอย่างเช่นหากหนึ่งในหม้อแปลงหลายที่ใช้งานได้รับความเสียหายและไม่มีหม้อแปลงสํารองหม้อแปลงที่เหลือจะได้รับอนุญาตให้ทํางานตามอุบัติเหตุเกินพิกัด

2.2ค่าที่อนุญาตของอุบัติเหตุเกินพิกัดหม้อแปลงจะต้องระบุไว้ในตารางต่อไปนี้:

3.กระแสไฟฟ้าที่ไม่สมดุลของกระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่อนุญาต

3.1กระแสไฟฟ้าลัดวงจรของหม้อแปลงไฟฟ้าจะต้องไม่เกิน 25 เท่าของกระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับและเวลาในการผ่านกระแสไฟฟ้าลัดวงจรจะต้องไม่เกินค่าที่คํานวณตามสูตรต่อไปนี้:

T = 900 / K วินาทีซึ่ง K เป็นทวีคูณของกระแสลัดวงจรที่เสถียรต่อกระแสที่ได้รับการจัดอันดับ

3.2สําหรับหม้อแปลงที่มีขดลวดเชื่อมต่อตาม Y, yn0 กระแสกลางโดยทั่วไปจะต้องไม่เกิน 25% ของกระแสที่ได้รับการจัดอันดับของขดลวดแรงดันต่ํา (ยกเว้นความต้องการพิเศษจากผู้ใช้)

คู่มือการใช้งานสําหรับส่วนประกอบทั่วไปของหม้อแปลงไฟฟ้าที่จุ่มน้ํามัน

1.ข้อมูลทั่วไป

คู่มือการใช้งานนี้เหมาะสําหรับส่วนประกอบทั่วไปของหม้อแปลงไฟฟ้าที่ผลิตโดยโรงงานของเรารวมถึงปลอกก๊อกเปลี่ยนวาล์วปล่อยความดันพนังตัวอย่างน้ํามันที่นั่งเทอร์โมมิเตอร์สลักเกลียวดินและวาล์วระบายน้ํามันส่วนประกอบมาตรฐานอื่น ๆ จะมาพร้อมกับคู่มือการใช้งาน

2.การใช้งานและการบํารุงรักษา

(1)คู่มือการใช้งานสําหรับบุชหม้อแปลงไฟฟ้า 35 กิโลโวลต์ขึ้นไป

รูปที่ 1

รูปที่ 2 รูปที่ 3

1.ร ู ป ที่ 1 เป็น ปล อก ค อม โ พ สิ ต ใช้ สําหรับ แรง ด ัน ไฟ ฟ้า 1 พ ัน โ วล ต์ ขึ้น ไป กระ แ ส ไฟ ฟ้า 300 -3 000 Aร ู ป ที่ 2 เป็น สาย เค เบิล ชน ิด แข น ใช้ สําหรับ แรง ด ัน ไฟ ฟ้า 10 พ ัน โ วล ต์ กระ แ ส ไฟ ฟ้า 50 -300 Aร ู ป ที่ 3 แสดง แข น เกล ียว ที่มี แรง ด ัน ไฟ ฟ้า 35 k V และ กระ แ ส ไฟ ฟ้า 35 -6 00 A

2.เมื่อหม้อแปลงออกจากโรงงานปลอกจะถูกประกอบไว้บนถังน้ํามันหม้อแปลงและส่งไปยังผู้ใช้พร้อมกับหม้อแปลง

3.หากคุณจําเป็นต้องถอดชิ้นส่วนหรือเปลี่ยนชนิดพอร์ซเลนควรดําเนินการตามวิธีต่อไปนี้

(1)ปลอกคอมโพสิตยกตัวยกก่อนจากนั้นถอดตะกั่วของส่วนล่างของปลอกและในที่สุดคลายถั่วยึดทั้งหมดถอดปลอกและแทนที่ปลอกทดแทนที่ถูและอบแห้ง

(2)สําหรับปลอกชนิดสายเคเบิลเมื่อเปลี่ยนปลอกสามารถเปลี่ยนปลอกได้จากภายนอกและควรคลายน็อตข้อต่อเมื่อเปลี่ยนและข้อต่อควรดึงด้วยลวดทองแดงหรือสายพานเส้นด้ายเพื่อป้องกันการลื่นไถลเข้าไปในถังน้ํามันแล้วถอดฝาครอบพอร์ซเลนปะเก็นปิดผนึกและแผ่นแรงดัน ฯลฯ

4.เมื่อติดตั้งปลอกบนถังน้ํามันเชื้อเพลิงหม้อแปลงควรสังเกตสิ่งต่อไปนี้:

(1)สําหรับปลอกคอมโพสิตเพื่อให้ยึดส่วนพอร์ซเลนบนฝาครอบกล่องของหม้อแปลงอย่างเต็มที่เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันส่วนบนและล่างของปลอกจะต้องกระชับเพื่อยึดน็อตของส่วนพอร์ซเลน

(2)สําหรับปลอกชนิดสายเคเบิลน็อตของสกรูกดที่ยึดปลอกจะต้องกระชับอย่างสม่ําเสมอจากนั้นแท่งนําไฟฟ้าจะถูกแก้ไขหลังจากที่ปลอกถูกติดตั้งไว้อย่างแน่นหนาบนถังน้ํามันหม้อแปลง

5.ในการใช้งานยืนต้นควรขัดเปลือกบ่อยครั้งตามสถานการณ์สิ่งสกปรกเพื่อป้องกันไม่ให้พื้นผิวของแขนพอร์ซเลนถูกปล่อยออกมา

(2)ไม่มีการกระตุ้นการเปลี่ยนแตะ

หม้อแปลงไฟฟ้าที่ปิดผนึกอย่างเต็มที่สามเฟสที่จุ่มน้ํามันที่ผลิตโดย บริษัท ของเราโดยทั่วไปจะติดตั้งเครื่องเปลี่ยนก๊อกแบบไม่มีโหลด WSP บนฝาครอบกล่องเพื่อเปลี่ยนเครื่องเปลี่ยนก๊อกด้านข้างแรงดันสูงเมื่อไม่มีไฟฟ้า

1.โครงสร้างโดยทั่วไปของ WSPII1 ชนิดที่ไม่ตื่นเต้นจุดควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่เป็นกลางแตะเปลี่ยนแสดงในรูปที่ 4

2.สําหรับค่าแรงดันไฟฟ้าที่ระบุโดยตัวบ่งชี้ดิจิตอลของหน้าปัดเปลี่ยนแตะในช่วงการควบคุมแรงดันไฟฟ้า ±5%: 1 หมายถึงขั้วต่อแตะที่มี 5% ของค่าแรงดันไฟฟ้าที่กําหนด 2 หมายถึงค่าแรงดันไฟฟ้าที่กําหนดและ 3 หมายถึงขั้วต่อแตะที่มี -5% ของค่าแรงดันไฟฟ้าที่กําหนด

3.เมื่อเปลี่ยนตําแหน่งของเครื่องเปลี่ยนก๊อกสกรูบนฝาครอบของรายการ 4 จะต้องคลายและถอดชิ้นส่วนตําแหน่งที่จับของรายการ 3 จะต้องดึงออกจากรูร่องจากนั้นรายการ 2 จะหมุนไปยังตําแหน่งที่ต้องการและชิ้นส่วนตําแหน่งที่จับจะต้องฝังอยู่ในรูร่องที่สอดคล้องกันและปกคลุมด้วยฝาครอบ

4.หากเครื่องแลกเปลี่ยนก๊อกมักจะทํางานในตําแหน่งเดียวเนื่องจากความต้องการของหม้อแปลงเพื่อกําจัดฟิล์มออกไซด์และคราบน้ํามันบนชิ้นส่วนสัมผัสและให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสที่ดีไม่ว่าหม้อแปลงจะต้องเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าหรือไม่ควรหมุนเครื่องแลกเปลี่ยนก๊อกอย่างน้อย 10 ครั้งต่อปีหากไม่จําเป็นต้องเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าจะยังคงคงอยู่ในตําแหน่งเดิมหลังจากหมุนและตําแหน่งแตะควรเปลี่ยนและสะพานหรือมัลติมิเตอร์ควรใช้ในการวัดเส้นทางก่อนที่จะสามารถนําไปใช้งานได้

5.หากพบว่าน้ํามันหม้อแปลงรั่วไหลออกจากเครื่องเปลี่ยนก๊อกให้หาว่ารั่วไหลมาจากไหนหากน้ํามันรั่วไหลจากฝาครอบถังน้ํามันเชื้อเพลิงหม้อแปลงและหน้าแปลนแลกเปลี่ยนน้ํามันควรขันน็อตแบนของรายการ 6 ทันทีและหากเพลาและหน้าแปลนรั่วไหลของน้ํามันควรขันน็อตของรายการ 5 แต่ไม่ควรขันแน่นเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นของแรงบิดหมุนมากเกินไป

รูปที่ 4 WSPIII ประเภท 1 แตะเปลี่ยน

หากเป็นการควบคุมแรงดันไฟฟ้ากลางจะใช้ WPS II.1 ที่ไม่ใช่การกระตุ้นและวิธีการดําเนินงานและการบํารุงรักษาโดยทั่วไปเหมือนกันกับข้างต้นสําหรับเครื่องเปลี่ยนก๊อกที่ไม่ใช่การกระตุ้นอื่น ๆ นอกเหนือจากข้างต้นโปรดดูคู่มือการเปลี่ยนก๊อกที่เกี่ยวข้องสําหรับรายละเอียด

(3)วาล์วปลดปล่อยความดัน

1.การใช้ผลิตภัณฑ์และการแนะนําประสิทธิภาพ:

วาล์วปลดปล่อยความดัน (ต่อไปนี้จะเรียกว่าวาล์วปลดปล่อย) เหมาะสําหรับหม้อแปลงฉนวนของเหลวหรือก๊าซ, หม้อแปลง, เครื่องเปลี่ยนก๊อกแบบโหลด, สวิตช์แรงดันสูง, ตัวเก็บประจุและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ เพื่อป้องกันถังเชื้อเพลิง

เมื่อเกิดอุบัติเหตุภายในหม้อแปลงไฟฟ้าหรือเครื่องเปลี่ยนก๊าซแบบโหลดส่วนหนึ่งของหม้อแปลงไฟฟ้าจะถูกแก๊สทําให้ความดันภายในถังหม้อแปลงไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหากคุณไม่ได้ใช้การป้องกันที่เชื่อถือได้ถังอาจเปลี่ยนรูปหรือแม้กระทั่งระเบิดวาล์วปลดปล่อยป้องกันถังหม้อแปลงจากความเสียหายเมื่อความดันของถังเชื้อเพลิงถึงความดันในการทํางานของวาล์วปลดปล่อยวาล์วปลดปล่อยจะถูกเปิดภายใน 2 มิลลิวินาทีเพื่อปลดปล่อยแรงดันเกินในถังเชื้อเพลิงในเวลา

เมื่อวาล์วปลดปล่อยถูกเปิดแล้วความดันในถังน้ํามันเชื้อเพลิงจะลดลงเหลือประมาณ 53-55% ของความดันในการทํางานและวาล์วปลดปล่อยสามารถปิดได้อย่างเชื่อถือได้ฟังก์ชั่นพิเศษของวาล์วปลดปล่อยนี้เป็นความต้องการพิเศษของวัตถุป้องกันซึ่งสามารถปกป้องถังน้ํามันเชื้อเพลิงจากความเสียหายได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อความดันในถังเพิ่มขึ้นอีกครั้งและถึงความดันในการทํางานวาล์วปลดปล่อยจะทําหน้าที่อีกครั้งจนกว่าความดันในถังจะลดลงเป็นค่าปกติเมื่อหม้อแปลงไฟฟ้าเปิดใช้งานต้องถอดความปลอดภัยที่ 11

เนื่องจากวาล์วปลดปล่อยสามารถปิดได้อย่างเชื่อถือหลังจากการดําเนินการอากาศและน้ํานอกถังน้ํามันเชื้อเพลิงไม่สามารถเข้าไปในถังน้ํามันเชื้อเพลิงและน้ํามันหม้อแปลงจะไม่ถูกปนเปื้อนจากบรรยากาศ

2.รุ่น ข้อมูลจําเพาะ และพารามิเตอร์พื้นฐาน

2.1แบบจําลอง

YSF□-□ □ □

YSF – รหัสวาล์วบรรเทาความดัน

□ - ออกแบบหมายเลขซีเรียล

□ – เปิดความดัน kPa

□ - ความสามารถที่มีประสิทธิภาพของการฉีดน้ํามัน มม.

□ - สัญญาณเตือนภัยสภาพแวดล้อมและอุปกรณ์ล็อค*

※: 1ใช้สําหรับเครื่องหมายสัญญาณเชิงกล "J"

2.สําหรับใช้ในพื้นที่เขตร้อนชื้นให้เพิ่ม "TH" หลังจากเครื่องหมาย "J"

3.หากใช้อุปกรณ์ล็อคให้เพิ่ม "B" หลังจากนั้น

ตัวอย่าง: YSF6-35/25JTHB

นั่นคือเส้นผ่าศูนย์กลางการฉีดน้ํามัน φ25มม. ความดันเปิด 35kPa พร้อมสัญญาณเตือนภัยทางกลใช้สําหรับอุปกรณ์ล็อคโซนที่ชื้นและร้อนและการออกแบบวาล์วปลดปล่อยแรงดันที่หก

2.1ข้อมูลจําเพาะและพารามิเตอร์พื้นฐานแสดงในตารางที่ 1

3.โครงสร้างของวาล์วปล่อยความดันโครงสร้างแสดงในรูปที่ 5

ตารางที่ 1 ข้อมูลจําเพาะและพารามิเตอร์พื้นฐาน

รูปที่ 5 แผนผังของโครงสร้างของวาล์วปลดความดัน

4.ใช้

เลือกอุปกรณ์วาล์วปล่อยที่มีอุปกรณ์ล็อคและควรถอดขาล็อคออกก่อนที่จะนําอุปกรณ์ไปใช้งานมิฉะนั้นไม่สามารถเปิดวาล์วได้

หลังจากการดําเนินงานของวาล์วปลดปล่อยความดันในระหว่างการดําเนินงานควรรีเซ็ตแท่งเครื่องหมายหลังจากพบความผิดพลาดเพื่อนํากลับมาใช้ใหม่วาล์วปลดปล่อยไม่สามารถถอดออกได้ตามความต้องการในระหว่างการติดตั้ง

วาล์วปลดปล่อยความดันมีการรั่วไหลของน้ํามันและควรใช้มาตรการเพื่อแก้ปัญหาในเวลาและสาเหตุหลักของการรั่วไหลของน้ํามันมีดังนี้:

ก.ด้วยเหตุผลบางอย่างความดันในถังน้ํามันเชื้อเพลิงสูงเกินไปซึ่งเกินความดันปิดผนึกของวาล์วปลดปล่อย แต่ยังไม่ถึงความดันเปิดทําให้เกิดการรั่วไหล

ข.แหวนซีลบางส่วนในวาล์วมีอายุและล้มเหลวและแหวนซีลที่ล้มเหลวควรถูกแทนที่กับผู้ผลิตในเวลา

ค. (c)หากมีวัตถุแปลกปลอมบนพื้นผิวซีลสามารถกําจัดได้ทันเวลา

5.การซ่อมบํารุงและยกเครื่อง

5.1ใช้ประโยชน์จากโอกาสในการบํารุงรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้าดับแต่ละครั้งเพื่อดําเนินการบํารุงรักษาวาล์วต่อไปนี้

ก.ไม่ว่าการกระทําการเปิดมีความละเอียดอ่อนหรือไม่

ข.ไม่ว่าจะเป็นแหวนซีลมีอายุผิดรูปหรือเสียหายหากพบความผิดปกติใด ๆ ต้องเปลี่ยนให้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ํามันหรือแม้กระทั่งความล้มเหลวของวาล์วปล่อยเนื่องจากริ้วรอยของแหวนยาง

ค. (c)ล้างสิ่งแปลกปลอมในวาล์ว

ง.ไม่ว่าจะเป็นชิ้นส่วนที่เป็นสนิมเสียรูปหรือเสียหาย

5.2ผู้ใช้ควรเตรียมวาล์วปลดปล่อยหลายตัวในกรณีที่มีการเปลี่ยนในระหว่างการตรวจสอบ

(4)พนังตัวอย่างน้ํามัน

โดยทั่วไปจะติดตั้งในทิศทางของด้านความดันต่ําของส่วนล่างของถังเชื้อเพลิงสําหรับตัวอย่างน้ํามันเมื่อใช้งานให้คลายฝาครอบก่อนวางท่อตัวอย่างน้ํามันไว้ที่ข้อต่ออ่อน 1: จากนั้นค่อยๆบิดปลั๊กจนกว่าน้ํามันจะสามารถปล่อยออกจากขั้วต่อและเกลียวฝาครอบหลังจากเสร็จสิ้น

รูปที่ 6

(5)ที่นั่งเทอร์โมมิเตอร์

สําหรับวัดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของพื้นผิวน้ํามันของหม้อแปลงเครื่องวัดอุณหภูมิปรอทสําหรับการวัดจะถูกจัดหาโดยผู้ใช้โครงสร้างของที่นั่งวัดอุณหภูมิแสดงในรูป 7ซ็อกเก็ตเซ็นเซอร์อุณหภูมิเต็มไปด้วยน้ํามันหม้อแปลงและเมื่อมีการวัดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของพื้นผิวน้ํามันเพียงแค่เปิดฝาครอบและใส่เครื่องวัดอุณหภูมิปรอทหลังจากการวัดแล้วให้ถอดเครื่องวัดอุณหภูมิออกและกระชับฝาครอบอีกครั้ง

รูปที่ 7

(6)สลักเกลียวสายดิน

สลักเกลียวสายดินถูกเชื่อมไปที่ส่วนล่างของด้านแรงดันต่ําของถังสําหรับสายดินโดยรวมของหม้อแปลงโครงสร้างของมันจะแสดงในรูปที่ 8ในเครื่องซักผ้ารายการ 2 การเชื่อมต่อในครัวเรือนจะเชื่อมต่อกับบัสบาร์สายดินและสลักเกลียวของรายการ 3 จะถูกกระชับเพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานที่ปลอดภัยของหม้อแปลงเพื่อให้ง่ายต่อการระบุมีป้ายสายดิน

รูปที่ 8

(7)พนังน้ํามัน

วาล์วระบายน้ํามันถูกติดตั้งในทิศทางของด้านแรงดันต่ําของถังเชื้อเพลิงสําหรับอุบัติเหตุหม้อแปลงหรือสําหรับการทําความสะอาดและระบายน้ํามัน

รูปที่ 9

ส่วนประกอบหม้อแปลงไฟฟ้าที่แช่ด้วยน้ํามันอย่างเต็มที่

- - - - - - - - - - - - - เราจะนําเสนอประสิทธิภาพวิธีการทํางานที่ปลอดภัยและพารามิเตอร์ทางเทคนิคของหม้อแปลง: S9 \ S11 \ S13 หม้อแปลงไฟฟ้าที่เต็มไปด้วยของเหลว