KYN61-40.5 สวิตช์แรงดันไฟฟ้ากลาง

แบบจําลองและความหมาย

K Y N 61-40.5 / □ - □

การตัดลัดวงจรที่ได้รับการจัดอันดับ (kA)

---ปัจจุบันที่ได้รับการจัดอันดับ (A)

แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ (Kวี เคอร์)

- - - - - - - - - - หมายเลขซีเรียลการออกแบบ

--- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---

ประเภทการกําจัด

- - - - - - -

ใช้สภาพแวดล้อม

ขีด จํากัด บนของอุณหภูมิโดยรอบคือ 40 °Cและค่าเฉลี่ยที่วัดได้ภายใน 24 ชั่วโมงไม่เกิน 35 °C

ขีด จํากัด ที่ต่ํากว่า -15 °C:

ความสูง: ไม่เกิน 1000 เมตรเหนือระดับน้ําทะเล;

ความชื้นสัมพัทธ์: เฉลี่ยต่อวันไม่เกิน 95% เฉลี่ยต่อเดือนไม่เกิน 90%

ความรุนแรงของแผ่นดินไหว: ไม่เกิน 8 องศา;

ความดันไอน้ํา: ค่าเฉลี่ยต่อวันไม่เกิน 2.2kPa และค่าเฉลี่ยต่อเดือนไม่เกิน 90%

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสวิทช์สูญญากาศ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของเบรกเกอร์สูญญากาศ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของเครื่องจักรการดําเนินงานสปริง

ลักษณะโครงสร้างของสวิตช์

สวิตช์ได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน GB3906-1991 และ IEC298 สําหรับสวิตช์โลหะหุ้มเกราะทั้งหมดประกอบด้วยสองส่วน: ตู้และส่วนที่สามารถสกัดได้ (รถเข็น)โครงสร้างตู้สําเร็จรูปและเกลียวเข้าด้วยกันส่วนภายในของสวิตช์แบ่งออกเป็นห้องเบรกเกอร์ห้องบัสบาร์หลักห้องสายเคเบิลและห้องเครื่องมือรีเลย์ที่มีพาร์ติชันโลหะระดับการป้องกันของตู้บรรจุถึง IP3X ระดับการป้องกันระหว่างแต่ละช่องคือ IP2X และชิ้นส่วนโครงสร้างโลหะทั้งหมดถูกต่อสายดินอย่างเชื่อถือได้และแต่ละช่องของระบบวงจรหลักมีช่องปล่อยแรงดันไอเสียที่เป็นอิสระ

1.ตู้และพาร์ทิชัน

เปลือกและพาร์ติชันของสวิตช์เกียร์ถูกเกลียวเข้าด้วยกันกับแผ่นเหล็กรีดเย็นหลังจากผ่านการประมวลผลและงอโดยเครื่องมือ CNCดังนั้นสวิตช์ที่ประกอบขึ้นสามารถมั่นใจได้ว่าความสม่ําเสมอของมิติโครงสร้างอุปกรณ์สวิตช์แบ่งออกเป็นห้องเบรกเกอร์ห้องบัสบาร์หลักห้องสายเคเบิลและห้องเครื่องมือรีเลย์และแต่ละส่วนถูกแยกออกจากกันโดยพาร์ติชันโลหะที่ต่อสายดิน

2.รถเข็น

รถเข็นมือสามารถแบ่งออกเป็นรถเข็นเบรกเกอร์รถเข็นหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้ารถเข็นวัดรถเข็นแยก ฯลฯ ตามวัตถุประสงค์

รถเข็นมีตําแหน่งทดสอบ / ฉนวนและตําแหน่งทํางานในตู้และแต่ละตําแหน่งติดตั้งอุปกรณ์เงินร่วมเพื่อให้แน่ใจว่ารถเข็นไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้โดยไม่สะดวกเมื่ออยู่ในสองตําแหน่งข้างต้น

3.ช่องเบรกเกอร์

มีการติดตั้งแทร็กเฉพาะภายในช่องเบรกเกอร์เพื่อให้รถเข็นสามารถเคลื่อนย้ายได้เมื่อเบรกเกอร์เคลื่อนที่ระหว่างตําแหน่งการทํางานของตําแหน่งทดสอบพนังแยกจะเปิดหรือปิดโดยอัตโนมัติซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าพนักงานจะไม่

สัมผัสร่างกายที่มีการชาร์จรถเข็นสามารถใช้งานได้โดยปิดประตูตู้และสามารถมองเห็นรถเข็นในตู้ผ่านหน้าต่างดูรวมถึงป้ายฟังก์ชั่นใด ๆ บนรถเข็น

4.ห้อง Busbar

รถบัสหลักนําจากสวิตช์ชิ้นหนึ่งไปยังอีกชิ้นหนึ่งโดยใช้บัสบาร์สาขาและกล่องติดต่อแบบคงที่ซึ่งถูกแก้ไขด้วยแขนบัสบาร์เมื่อข้ามแผงด้านข้างของตู้ที่อยู่ติดกันบัสบาร์ทั้งหมดเป็นฉนวนกันความร้อนด้วยฉนวนคอมโพสิต

5.ช่องเคเบิล

สามารถติดตั้ง PT, สวิตช์พื้นดิน, ตัวหยุดไฟกระชากและสายเคเบิลหลายสายได้ในห้องสายเคเบิล

6.ห้องถ่ายทอด

แผ่นรีเลย์และแผงสามารถติดตั้งกับส่วนประกอบรองเช่นการควบคุมองค์ประกอบการป้องกันการวัดเครื่องมือแสดงผลตัวบ่งชี้การตรวจสอบสด ฯลฯ

7.อุปกรณ์เชื่อมต่อ

สวิตช์มีอุปกรณ์เชื่อมต่อที่เชื่อถือได้เพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์:

ส่งเสริมการติดตั้งการเชื่อมต่อกัน	KYN61-40.5 (Z) ตู้รถเข็นหุ้มเกราะ	สวิตช์สายดิน

เมื่อสวิตช์สายดินอยู่ในตําแหน่งเปิดรถเข็นมือสามารถย้ายจากตําแหน่งทดสอบ / ฉนวนไปยังตําแหน่งทํางาน: และประตูหลังไม่สามารถเปิดได้ซึ่งป้องกันไม่ให้เข้าสู่ช่วงเวลาสดโดยไม่ได้ตั้งใจ

เมื่อรถเข็นถูกดึงออกจากตู้อย่างสมบูรณ์หรือเมื่อรถเข็นถูกต่อสายดินในตําแหน่งทดสอบ / ฉนวนในตู้เพื่อเปิดล็อคและปลดล็อคสวิตช์สายดินสามารถปิดได้ เมื่อรถเข็นอยู่ในตําแหน่งทํางานสวิตช์สายดินไม่สามารถปิดได้ป้องกันการเชื่อมต่อที่ผิดพลาดของสวิตช์สายดินและป้องกันไม่ให้รถเข็นหลายมือย้ายไปยังตําแหน่งทํางานเมื่อสวิตช์สายดินอยู่ในตําแหน่งปิด

รถเข็นเบรกเกอร์สามารถใช้งานเบรกเกอร์ได้เฉพาะเมื่ออยู่ในตําแหน่งทดสอบ / แยกหรือตําแหน่งทํางาน: และหลังจากที่เบรกเกอร์ได้รับการตั้งชื่อแล้วรถเข็นจะไม่สามารถเคลื่อนไหวได้ซึ่งป้องกันไม่ให้โหลดสดบังเอิญผลักและดึงเบรกเกอร์สามารถติดตั้งการเชื่อมต่อไฟฟ้าระหว่างแต่ละตู้ได้

อุปกรณ์ต่อสายดิน

ในห้องสายเคเบิลมีบัสบาร์สายดินขนาด 6x50mm2 แยกต่างหากซึ่งสามารถวิ่งผ่านตู้ที่อยู่ติดกันและมีการติดต่อกับตู้ได้ดี

โครงการเดินสายไฟหลัก

มี 27 โครงการทั่วไปที่ใช้กันทั่วไปสําหรับโครงการเดินสายหลักของสวิตช์ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้สําหรับสายเคเบิลเข้าและออกสายการเข้าและออกสายการติดต่อและการวัดการป้องกัน ฯลฯ

หมายเลขแผน		01	02	03	04
แผนภาพสายไฟหลัก
อุปกรณ์ไฟฟ้าหลัก	จัดอันดับปัจจุบัน	125,016,002,000
	ไดรเวอร์วงจรใหม่ ZN85-40.5	1	1	1	1
	หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า LDBJ8 (9)-35				2
	สวิตช์สายดิน IN22-40.5/31.5	1	1	1	1
	ใช้งาน	ค่าใช้จ่ายสูงสุด	ค่าใช้จ่ายสูงสุด	ค่าใช้จ่ายสูงสุด	ค่าใช้จ่ายสูงสุด

หมายเลขแผน		05	06	07	08
แผนภาพสายไฟหลัก
อุปกรณ์ไฟฟ้าหลัก	จัดอันดับปัจจุบัน	125,016,002,000
	ไดรเวอร์วงจรใหม่ ZN85-40.5	1	1	1	1
	หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า LDBJ8 (9)-35			2	3
	สวิตช์สายดิน IN22-40.5/31.5	1	1	1	1
	ใช้งาน	เต้าเสียบสายเคเบิล	เต้าเสียบสายเคเบิล	เต้าเสียบสายเคเบิล	เต้าเสียบสายเคเบิล

หมายเลขแผน		09	10	11	12
แผนภาพสายไฟหลัก
อุปกรณ์ไฟฟ้าหลัก	จัดอันดับปัจจุบัน	125,016,002,000
	ไดรเวอร์วงจรใหม่ ZN85-40.5	1	1	1	1
	หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า LDBJ8 (9)-35		1	2	3
	ใช้งาน	ติดต่อซ้าย (ขวา)	ติดต่อซ้าย (ขวา)	ติดต่อซ้าย (ขวา)	ติดต่อซ้าย (ขวา)

หมายเลขแผน		13	14	15	16
แผนภาพสายไฟหลัก
อุปกรณ์ไฟฟ้าหลัก	จัดอันดับปัจจุบัน	125,016,002,000
	ไดรเวอร์วงจรใหม่ ZN85-40.5
	หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า LDBJ8 (9)-35		1	2	3
	ใช้งาน	ติดต่อ	ติดต่อ	ติดต่อ	ติดต่อ

หมายเลขแผน		17	18	19	20
แผนภาพสายไฟหลัก
อุปกรณ์ไฟฟ้าหลัก	จัดอันดับปัจจุบัน	125,016,002,000
	ไดรเวอร์วงจรใหม่ ZN85-40.5	1	1	1	1
	หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า LDBJ8 (9)-35		1	2	3
	ใช้งาน	สายเคเบิลใน	สายเคเบิลใน	สายเคเบิลใน	สายเคเบิลใน

หมายเลขแผน		21	22	23	24
แผนภาพสายไฟหลัก
อุปกรณ์ไฟฟ้าหลัก	จัดอันดับปัจจุบัน	125,016,002,000
	ไดรเวอร์วงจรใหม่ ZN85-40.5	1	1	1	1
	หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า LDBJ8 (9)-35		1	2	3
	ใช้งาน	ค่าใช้จ่ายใน	ค่าใช้จ่ายใน	ค่าใช้จ่ายใน	ค่าใช้จ่ายใน

หมายเลขแผน		25	26	27	28
แผนภาพสายไฟหลัก
อุปกรณ์ไฟฟ้าหลัก	จัดอันดับปัจจุบัน	125,016,002,000
	หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า LDX9-35
	ฟิวส์ XPNP-35	2	3	2
	ตัวจับไฟกระชาก YH5WS-51/134Q		3
	หม้อแปลงไฟฟ้า SCB9-50-35 / 0.4			1
	ใช้งาน	หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า	หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า	การใช้งานสถานีเปลี่ยนไป

ขนาดและแผนผังของโครงสร้างสวิตช์

ขนาด (WxDxH): 1400x2800x2600	แผนผังของโครงสร้างของสวิตช์ A ห้องเครื่องมือรีเลย์ B ห้องบัส C ห้องเบรกเกอร์ D สายเคเบิล

ติดตั้งตู้สวิตช์

1.ความสูงของห้องไฟฟ้า: ≥4500 มม:

2.ระยะทางจากด้านหลังของตู้ไปยังผนัง: ≥1500mm;

3.ความเรียบของกรอบรากฐาน: ≤1mm / m?;

4.ส่วนหนึ่งของรากฐานฝังเหล็กช่องเหนือพื้นดินจะต้องไม่เกิน 3 มม;

5.สามารถยึดติดกับรากฐานได้โดยการเชื่อมหรือเชื่อม:

6.น้ําหนักของสวิตช์ประมาณ 1800 กิโลกรัม:

7.ความกว้างของทางเดินการดําเนินงานของสวิตช์ (แถวเดียว): ≥3000mm, แถวคู่ (เผชิญหน้า) ≥4000mm

ความสม่ําเสมอของผลิตภัณฑ์

หมายเลขโครงการหลักของสายรองแผนภาพระบบบัสเดี่ยวแผนภาพการจัดเรียงและแผนภาพเค้าโครง

แผนภาพแผนผังวงจรไฟฟ้าทุติยภูมิและแผนผังการจัดเตรียมขั้ว:

แบบจําลองข้อกําหนดและปริมาณของชิ้นส่วนไฟฟ้าของสวิตช์;

ข้อกําหนดและวัสดุของบัสบาร์หลักและบัสบาร์สาขา:

ชื่อและปริมาณของอะไหล่และอะไหล่:

ความต้องการพิเศษได้รับการตกลงกับผู้ผลิต

เนื่องจากการปรับปรุงเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องข้อมูลทั้งหมดควรได้รับการยืนยันโดยแผนกเทคนิคล่าสุดของโรงงานและจะมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

คําแนะนําการสั่งซื้อ

ผู้ใช้ควรให้ข้อมูลด้านเทคนิคต่อไปนี้เมื่อสั่งซื้อ:

แผนภาพโครงการเดินสายไฟหลักวัตถุประสงค์และแผนภาพระบบสายเดี่ยว: แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ: กระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ: กระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่ได้รับการจัดอันดับ: แผนภาพรูปแบบห้องกระจายและการจัดสวิตช์และแผนภาพการกําหนดค่า ฯลฯ

ระบุข้อกําหนดของสายเคเบิลขาเข้าและขาออก

ข้อกําหนดสําหรับการควบคุมการวัดและฟังก์ชั่นการป้องกันของสวิตช์และข้อกําหนดอื่น ๆ สําหรับการล็อคและอุปกรณ์อัตโนมัติ

รุ่น ข้อมูลจําเพาะ และปริมาณของชิ้นส่วนไฟฟ้าหลักในสวิตช์เช่นสวิตช์ระหว่าง!หรือตู้ขาเข้าจําเป็นต้องเชื่อมต่อด้วยสะพานบัสบาร์และควรมีข้อกําหนดเฉพาะอย่างยิ่งเช่นความสูงที่ได้รับการจัดอันดับของสะพานบัสบาร์และช่วงของสะพานบัสบาร์จากความสูงจากพื้นดิน

เมื่อใช้สวิตช์เกียร์ในสภาพแวดล้อมพิเศษควรมีรายละเอียดในช่วงเวลาของการสั่งซื้อ

ความต้องการพิเศษอื่น ๆ

แผนภาพการติดตั้งสวิตช์